segunda-feira, 28 de fevereiro de 2011

Seção nova no blog: BRINQUEDO NOVO

Hoje chegaram dois novos brinquedos, e os dois foram presentes da minha esposa, morra de inveja Thomé, isso que é mulher de verdade, que Amélia que nada!!


O de cima até poderia ser considerado um "nacional' se a Mercedes soubesse o que quer na vida e parasse de abrir e fechar a fábrica de Minas Gerais, se toca Mercedes! Queremos carros bons, mantenha a fábrica aberta!

O MB é um Classe A moderno, sucessor dos nossos nacionais.

E o de baixo é um belissimo Peugeot 402 Eclipse.

Ambos merecerão posts só para eles no futuro.

Miniatura do Fiat Punto, o eleito, mas este é 2 portas : (

Atendento ao voto do meu amigo Marco Orlando, que tem o melhor carro do mundo - depois do Camaro, a miniatura da vez é o "nosso" querido Fiat Punto, pena que a miniatura em questão apresente-se com apenas duas portas e essa configuração do Punto não é vendida no Brasil, mas não deixo de considerá-la uma miniatura de um carro nacional.


Ela é bem detalhada, não chega a ter a mesma qualidade dos nacionais feitos na China, mas é boa, a ponto de ter o parachoque montado separadamente da carroceria.



Bons encaixes na tampa e lanternas.



Pecado no motor, podia ser mais detalhado.



O tampão aqui é fixo, repararam que no Gol ele se movia para cima?


Interior bonito, mas simplório, custos, malditos custos...


Vidro nas portas!


Roda, parafusos, disco e pneus muito bem feitos.



A grade dianteira é espetacularmente bem feita!


E por fim o limpador de parabrisas.

Thomé, o Siena será o próximo nacional a seu pedido! Aqui o Blogueiro tem sempre a razão... quase sempre.

Votação recorde escolhe a miniatura do Punto!!

Depois do sucesso da votação com incríveis 1 voto, o escolhido foi o Punto, só de raiva vou postar um Trabant...

Aguardem fotos daqui a instantes

sábado, 26 de fevereiro de 2011

Qual a miniatura do próximo nacional que você gostaria de ver?

Estou com um monte de nacionais aqui para postar para os leitores do Blog, vamos fazer uma enquete?

Qual a miniatura de carro nacional deve ser mostrada no próximo post?


  1. Siena
  2. Punto
  3. Polo
  4. Corsa Classic


Vamos deixar essa enqueto só com 4 concorrentes, depois coloco outros em outras enquetes, votem! Espero até segunda para postar as fotos.

VW Golf 1/18, marromeno...

Tá aí, hoje mais um nacional, um carrinho mais ou menos merece uma miniatura mais ou menos, sempre achei o Golf sem sal nem açucar, sem personalidade e para pessoas que vão com as outras, sei lá, não gosto do carro e ponto. A miniatura não é muito diferente, também é mais ou menos, nem o porta-malas abre... mas peguei a deixa do post anterior e aproveitei para postar mais uma miniatura de carro nacional, espero que gostem.



Tem desenho de carro mais sem graça que isso aí em cima?



Interior não muito detalhado, mas na média das miniaturas do mercado.


Já o motor é um pouco mais detalhado.



Não vai ter foto do porta-mala pq ele simplesmente não abre...


A roda é bonitinha, detalhada e bem feita.


Letras do porta-malas de metal com adesivo por cima, se tirar o adesivo as letras saem junto.

sexta-feira, 25 de fevereiro de 2011

Miniatura do VW Gol 1/18, made in China e não vendido no Brasil, absurdo!

Essa miniatura não precisa de comentários, só um: perfeita.

Chega a ser um absurdo que uma miniatura dessas de um carro nacional, projetado no Brasil, fabricado no Brasil, recordista de vendas no Brasil, lider de vendas por anos seguidos, não seja vendida no Brasil, se vc como muitos outros brasileiros tem um Gol e gostaria de uma miniatura dele, nem adianta ir atrás da VW, vc tem que ir até a China e comprar uma de lá, absurdo não acham???? Eu acho, no mínimo falta de respeito e consideração.



















Tá chegando o post da miniatura di VW Gol 1/18, acharam que o próximo post iria ter uma miniatura de um Fusca, não é?

Pois é, contei a história da VW e garanto que vocês acharam que eu iria botar a miniatura de um Fusca no post seguinte? Ia ser, mas mudei, agora é um GOL, e depois eu conto a história desse modelo nacional. 

A miniatura de hoje será mais uma chinesa, de ótimo acabamento e pesadíssima, vale a pena apesar do altíssimo custo!

Se deleitem no próximo post com as fotos do VW Gol em miniatura na escala 1/18. 

P.S. Tem mais uns 3 VW nacionais pra postar aqui, fica a dúvida no ar, quais seriam? quando publicarei? Surpresa... virem seguidores do meu Blog que vocês serão avisados dos próximos posts, e quem sabe não pintem uns nacionais....

Fica a ansiedade, ele tem mesmo um gol na escala 1/18? Ela é boa mesmo? Bonita? Custa caro? É detalhada?

É só seguir o Blog, em breve, ainda hoje, as fotos da miniatura do Gol em escala 1/18.


quinta-feira, 24 de fevereiro de 2011

A história da VW

Adolph Hitler - "idealizador" do Fusca
 É complicado explicar a história da VW, por que antes da WWII ela sequer existia, mas seu carro de maior sucesso sim, o Fusca, após a WWII a VW surge produzindo o projeto da KDF. A KDF era uma empresa controlada pelo governo alemão, com um projeto ambicioso de Adolf Hitler em desenvolver um carro novo, econômico e popular. Os desenhos foram elaborados por Ferdinand Porche e o carro foi batizado inicialmente de KDF Wagen.

Ferdinand Porsche

Mais conhecido no mundo como Volkswagen, que em alemão significa “Carro do Povo” e  no Brasil, o carro ficou conhecido pelo nome Fusca.
O primeiro projeto da VW, o Fusca, tornou-se o carro mais popular do século XX, e alcançou sucessos de vendas no mundo inteiro, depois de ter conquistado o mercado norte–americano. 


Inicialmente, os EUA rejeitaram o Fusca por preferirem suas enormes banheiras, e  também rejeitavam a VW por ter sido ligada ao nazismo alemão.
A sede mundial da Volkswagen fica em Wolfsburg, Alemanha e o grupo dono da VW também é proprietário das marcas Audi, Bentley, Lamborghini, Seat e Skoda.

A Volkswagen se instalou no Brasil, em 23 de março de 1953 e possui atualmente cinco fábricas.

quarta-feira, 23 de fevereiro de 2011

Camaro 1967 1/18, o primeiro

Voltando aos Poni Cars, agora o Camaro que a GM lançou em 1967, para combater o Mustang!




Camaro, sempre com suas faixas sobre o capo e porta-malas e nunca no teto.








Poucos detalhes no V8.