Para quem gosta de Opalas essa é uma visão magnifíca, mas minha praia é mais os Dodges...
Alguém ainda duvida que não seja um Opala 1/18?
Duvidam?
Esse SS branco é o Opala da coleção do Jornal Extra do RJ, comprei 6 deles, tenho 3 comigo ainda, dois ficarão originais, um lacrado e esse aí, o terceiro virará um Stock Car... mas isso é outra história.
Aqui as diferenças entre o Opala e o Commodore começam a aparecer, os farois quadrados, ficam feios né? Redondos são mais legais.
E a traseira também, mas essas lanternas sairão daí para a entrada de duas redondas de cada lado.
A miniatura até que tem bosn detalhes, é da Revell, uma pena ser INTEIRA em plástico.
Interior bem feito, volante de 3 raios.
Rodas cromadas e pretas muito bonitas, com muitos detalhes.
Quebra vento muito bem feito.
Motor bem detalhado.
Uma bela visão.
O post que eu achei que ia mais abalar as estrutura do Blog foi o que deu menos repercussão... ninguém gostou da miniatura do opala na escala 1/18? Tá eu sei que não é um opala autentico, mas vai virar um logo logo...
ResponderExcluirSó os faróis não basta. Até os paralamas são diferentes na frente.
ResponderExcluirSim, a parte dos farois e lanternas, e o que os envolve, em breve isso será resolvido.
ResponderExcluirPaulo,
ResponderExcluirCom esse capô, abrindo com a dobradiça atrás terá que fazer um 71/74, faróis redondos na frente e lanternas traseiras quadradas alojadas nas quinas dos paralamas traseiros.
A lanterna traseira redonda somente foi a partir do 75 até o 78 porém o capô já abria igual aos modernos, com a dobradiça na frente.
Terá que trocar o motor também!
Esse aí é o que originou o motor do Omega, com comando de válvulas no cabeçote. Por acaso bem mais moderno do que o que veio para cá cujo comando é no bloco e na parte de cima fica apenas a tampa de valvulas.
De preferência coloque o 250-S (vermelho).
ABÇS.
Vou linkar esse post em outro site que participo. O pessoal de lá é supoer gente fina. Vamos ver o que o eles acham.
ResponderExcluirBom saber disso Tall, valeu!! Fica mais fácil assim também com as lanternas nas quinas. Sobre linkar sinta-se a vontade, criei isso aqui para divulgar mesmo!
ResponderExcluirComo vai trocar o motor? Vai canibalisa outra réplica?
ResponderExcluirNão vou trocar o motor não, até poderia pegar um de um Impala, mas arrumo por fora e deixo o motor ali mesmo.
ResponderExcluirEstou curioso pra ver o resultado!
ResponderExcluirTallWang disse...
ResponderExcluirPaulo,
Com esse capô, abrindo com a dobradiça atrás terá que fazer um 71/74, faróis redondos na frente e lanternas traseiras quadradas alojadas nas quinas dos paralamas traseiros.
A lanterna traseira redonda somente foi a partir do 75 até o 78 porém o capô já abria igual aos modernos, com a dobradiça na frente.
Terá que trocar o motor também!
Esse aí é o que originou o motor do Omega, com comando de válvulas no cabeçote. Por acaso bem mais moderno do que o que veio para cá cujo comando é no bloco e na parte de cima fica apenas a tampa de valvulas.
De preferência coloque o 250-S (vermelho).
CARACA!!!! Clube do Opala DETECTED; ou apenas um viciado em veiculos.....
Tall Wang deu uma aula agora pra gente....
poxa eu tenho um opala igual ao pequeno, se vc conseguir fazer ele na escala 1:18, me avisa, mas euq euria com a cor e as faixar igual do pequeno... pode ser..?
ResponderExcluirwill.you@hotmail.com
Mas... eu não faço nada, eu compro apenas, nem vendo aliás... a alteração que queria fazer no meu vai ficando cada vez mais longe, mas ainda acontecerá... um dia
ResponderExcluirMuito legal mesmo essa miniatura mas, já viram essas? http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-241217963-opala-brasilia-e-caravan-118-miniatura-nacional-gm-volksw-_JM Até maiis!
ResponderExcluirEu fiz uma utilizando como base essa miniatura, se quiserem dar uma olhada http://mundoemminiatura.com.br/forum/viewtopic.php?f=25&t=16926
ResponderExcluiro amigo voce se enganou isso ai e opel record que originou nosso opala
ResponderExcluir"opala" entre aspas amigo...
ExcluirVocê leu o texto ou só viu as figurinhas?