História da Lamborghini Diablo e da Bburago - primeira miniatura

Conforme prometido no primeiro post, segue um relato sobre a miniatura e seu carro de verdade, pois aqui vai a leitura, antes uma pequena propaganda.

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Ferruccio Lamborghini, italiano, escapou vivo da segunda grande guerra, se aproveitando de forma não tão gloriosa do máquinário militar abandonado na Itália começa o seu próspero negócio de fabricação de tratores, a fábrica prosperou, Ferruccio comprava Ferraris, mas não gostava da embreagem que dava muitos problemas, um dia ao reclamar das mesmas a Enzo Ferrari, escuta: "Ferrucio, você entende de tratores, não de carros de corrida", Ferruccio ficou furioso e prometeu a Don Enzo fazer um carro esporte de verdade, aí nascia a Lamborghini, que bom que a embreagem das Ferrari era uma droga.

Ferruccio Lamborghini e seus "tratores".

Enzo Ferrari

O primeiro carro da fábrica foi o GT 350, de 1964, apresentado para a imprensa ainda sem motor, e por mais incrível que pareça ninguém soube que não o tinha, tamanha foi a estupefação que o carro provocou que sequer pediram para ligar o motor, sequer vê-lo, por que não tinha motor? Isto é história para outro post.

Lamborghini GT 350 1964

Um dos maiores ícones da Lamborghini foi o Diablo, nome de um touro como tantos outros carros da Lamborghini,  possuiu as portas em abertura de tesoura, marca da Lamborghini em se tratando de carros, fabricado entre 1990 e 2001, iniciou com motor V12 492cv e atingia 325km/h, carro digno de ser chamado de Super Esportivo... hoje em dia chamam qualquer coisa de super esportivo.

Cópia da minha miniatura, o Lamborghini Diablo de verdade

Visão do paraíso

Sobre a miniatura, fica para o próximo post