Mercedes Benz 600 Pullman, e não é pãozinho

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História

Durante o ressurgimento da Alemanha dos escombros da WWII, depois de um duro pos-guerra, a indústria automobilistica alemã se recuperava, e foi aí que a Mercedes Benz se propôs fabricar o melhor automóvel de representação do mundo, fosse qual fosse o custo. Os trabalhos começaram em 1955 e depois de oito anos de desenvolvimento o resultado foi mostrado no Salão de Franfurt de 1963:, era um automóvel  totalmente superlativo em todos seus aspectos, era o Mercedes 600, também conhecido como der Großer Mercedes.

Modernidade e luxo.

O resultado foi realmente impressionante, um carro de mais de 2,5 toneladas com todos os luxos imaginaveis para a época e um enorme V8 de 6.300 cc. Tinha nascido um rival de consideração para os clássicos lideres do mercado de luxo, a Rolls Royce já não estava sozinha na cimeira.

Características

O Mercedes 600 foi produzido em várias versões, a mais comum é o sedán, com quase cinco metros e meio. A versão Pullman era a de chasis longo, com quatro ou seis portas e chegava a seis metros e vinte e cinco centimetros. Mas os 600 mais exclusivos eram os Landaulets, versões de chasis longo e com a parte traseira do habitáculo conversivel, ideal para chefes de estado e personalidades, na verdade ditadores.